布加迪威龙(Bugatii)品牌隶属于布加迪汽车公司，发源地在法国，主营行业汽车用品、品牌汽车、跑车。

布加迪(Bugatti) 汽车是古典老式汽车中拥有最多的汽车之一。以布加迪为品牌的车型可以在世界上许多著名的汽车博物馆看到，性能优异，车身新颖光滑，直到发动机配置独特。

布加迪的标志是布加迪汽车的创始人埃托里·布加迪(EttoreBugatti) 姓名的第一个字母EB”组成。埃托里·布加迪1881年出生于意大利米兰，父亲是画家，也是著名的家具设计师。埃托里·布加迪(EttoreBugatti) 他从小就在美术学校学习，特别喜欢开车，从17岁起就参加了赛车活动。18岁时进入普里内蒂·斯图基(Prinetti&Stucchi) 公司工作，学习三轮汽车的设计制造，今年获得汽车赛冠军。

1909年，工厂在阿尔萨斯莫尔斯海姆建造，设计标致·贝贝小型车，同时制造直列四缸，排量1208ml发动机的T10型车。

1914年，开发了以马蹄形散热器护栏为特征的钢丝辐轮式车轮T17型车，车速110km/h。埃托里在第一次世界大战期间·布加迪在美国是杜森伯格 (Dusenberg)汽车公司设计制造直列式八缸，功率410HP航空发动机。

第一次世界大战后，从1920年开始，先后开发了一有四缸16气阀(四气阀机构创始人)小发动机的赛车T22型和T23型，在法国勒芒24小时汽车大赛和勃雷西亚汽车大赛中获得冠军。1922年，布加迪开发了一种直列八缸发动机T30赛车。

而1925年的T35型(继T30赛车后)以其高性能和优异的车身造型活跃在欧洲赛车环形跑道上，尤其是T35B鲁茨式增压器最高时速可达210km/h，因此，畅销世界各国，至今仍有较大的保有量。1927年T38型车开始生产活顶跑车和双座赛车。

1933年的T41型车被称为洛瓦亚尔豪华大型旅游车，发动机为直列八缸，排量高达14700ml，时速180km/h，大型车身重3000kg，只生产了6辆，至今仍保存。

1937年，埃托里·布加迪的儿子让·布加迪(JeanBugatti，1909-1939年) 参与设计工作，以精致的窗户和新颖独特的车身为主要特点，成为汽车行业的骄傲。然而，不幸的是，让·不幸的是，布加迪在1939年的一次交通事故中死亡。

埃托里·布加迪工厂经营困难。在第二次世界大战开始时，德军占领了法国的埃托里·布加迪工厂。然而，布加迪本人并没有屈服于入侵者的威慑，坚持意大利国籍，从而受到迫害。1947年，一代著名的汽车设计师在纵横汽车行业死亡近半个世纪。

布加迪(Bugatii) 目前已归大众旗下。目前布加迪主要有118、218，Veyron、Chiron几款车型。这些车最突出的是配备了非常强大的发动机，车身呈低流线状。在内饰上，几款车各有风格，处处体现出高贵、豪华、舒适。由大众开发的18缸发动机按W形排列三组直列6缸发动机。每列之间的夹角为60°。其中16-4Veyron加压方式为8升M-16发动机，马力定在987左右(由于欧洲马力1000马力的限制)，扭力定在923磅左右。