ENSTO电热路面防冻系统
ENSTO电热路面防冻系统常用于汽车坡道、人行道、停车场、社区道路、公路、桥梁、装货
码头、停机坪以及其它类似的地方。
➢ 汽车坡道
汽车坡道是户外路面防冻应用（*）普及的地方。
很多北方司机都有过这样的经历：冰雪天开车在路上走，小心翼翼还是可以通行的，但是，
遇到坡路，就可能打滑根本无法通行！溜车、跑偏甚至飘移造成车损。
另外，有些地下车库出入口的露天坡道，冬季路面结冰或者是下雪后被积雪覆盖，出入时
很容易打滑。
解决的办法很简单：在汽车坡道面层下铺设ENSTO发热电缆。
p.s.
通常铺装功率300-400 W/㎡，造价主要会因功率大小而有差异。
欧洲的坡道融雪应用很广，住宅区、街道、广场、医院、商场、写字楼......只要冬季有
冰雪的地方，就有ENSTO坡道防冻的影子。
这些年来，芬兰ENSTO已在中国陆续开展了不少坡道融雪除冰工程。仅以北京为例，（西单）
凯辰广场、绿城御园、诚园、泰禾红御运河上院子、香山双新别墅区等项目的车库出入口、
大堂前庭等很多坡道都采用了ENSTO的TASH发热电缆做坡道融雪。
路面防冻，不仅外观高贵，而且实用，甚至必需
人行道、社区道路
城市主要街道的人行道，高档商业区、办公区、居住区的道路，冰雪天应该避免行人走路
艰难甚至滑倒摔伤。
铺设ENSTO发热电缆做路面防冻,不仅可以驱除这种危险，还可以在路面视觉上有一种高贵
的享受。
p.s.
人行道、社区道路通常铺装功率在300-350W/㎡。
（主要会因功率大小而有差异）
单位面积造价虽然不高，但如果社区道路的总面积很大，整体铺装的造价也需要百万计算。
所以在我国，只有些许比较高档的社区才大规模采用，如西安中大国际的THE CITY等。
其它路面
ENSTO发热电缆还可应用在公路、立交桥、装货码头、停车场等处，一般冬季雪天或者出现
路面结冰时候启动，融雪除冰实际效果很好。
公共路面设计选用时主要考虑的是达到正常使用功能，无美观要求，故可通过设计功率和
敷设区域的优化，使广阔路面的单体造价略为减低。
ENSTO路面防冻系统运行费用的估算
预估路面运行费用的计算很简单。但请注意，理论计算的预估不可能跟实际发生的一致。
粗略的理论预估如下：
假设：单位面积的铺设功率为350瓦，每年假设10场雪，每次开启两整天，采用简单的温控
系统的运行时间假设是1/2，当地每度电1.0元钱，则每年每平米运行费用（*）多为：
0.35Kw/m² * 10（天）* 24h * 1/2 * 1.0元/度（Kwh） = 42元/平米/年。
所以说，跟后面将讲到的水景不结冰不同，坡道融雪等各种路面防冻系统的运行费用绝对
是很低很低的。如果一个高档社区有1000平米的路面都铺设了ENSTO发热电缆做路面融雪，
那全年的电费才四万多块钱。如果只是把一个100平米的汽车坡道做了ENSTO融雪系统，那
一整年的电费才四千多块，基本都是可以忽略不计的。